RotoScheduler म्यानुअल › बोर्ड पढ्नुहोस्

मोल्ड पट्टी र रङहरू

वर्णन गरिएको संस्करण: RotoScheduler 0.3.2 · जाँच गरिएको: 2026-10-10 D5

रङ्गीन पट्टीले मोल्डलाई त्यो जडान भइरहने साइकलहरूभरि पछ्याउँछ। यसको उचाइ भनेको मोल्डले स्पाइडरमा लिने ठाउँ हो: आर्मको पङ्क्तिले स्पाइडरको डिस्कलाई जनाउँछ, पट्टीले मोल्डको आधार क्षेत्र (प्लेटमा ओगट्ने ठाउँ) र त्यसको वरिपरिको खाली दूरीलाई, र दुई प्रति एउटाभन्दा दोब्बर अग्लो हुन्छन्।

खुम्चिएको र फैलिएको

खुम्चिएको अवस्थामा आर्मको पङ्क्ति उही चित्रको पातलो सानो रूप हो, त्यसैले हरेक आर्म कति भरिएको छ भनेर एकै नजरमा देख्न सकिन्छ। फैलिएको अवस्थामा पङ्क्ति वास्तविक आकारमा कोरिन्छ, र हरेक पट्टीमा मोल्डको नाम र, एकभन्दा बढी प्रति भए, त्यसको संख्या हुन्छ। मोल्डको नाम, संख्या र साइकलको संख्याका लागि पट्टीमाथि माउस राख्नुहोस्। खुम्चिएको आर्मका पट्टीहरूमुनिको थोप्ले रेखाले सानो चित्रले देखाउन सक्नेभन्दा धेरै मोल्ड छन् भन्ने जनाउँछ; आर्म फैलाउन त्यसमा क्लिक गर्नुहोस्। आर्मको स्पाइडर क्षेत्रफल त्यसको नाममुनि लेखिएको हुन्छ। लोड भएको साइकलमाथि माउस राख्नुहोस्, वा Ctrl थिचिराखेर त्यसमा क्लिक गर्नुहोस्; त्यसले जडान गर्ने मोल्डहरूको तौल आर्मको अधिकतम भार (आर्मको भार क्षमता) सँग देखिन्छ, जस्तै 553 of 1000 kg; मेसिनको डेटाले आर्मको अधिकतम भार नदिएको ठाउँमा तौल मात्र।

रङहरूको अर्थ

रङहरूले मोल्ड चिनाउँछन्, गन्तव्य स्वीकार्य छ कि छैन भन्ने होइन। धेरै मोल्डले एउटै रङ साझा गर्न सक्छन्, त्यसैले कुनै मोल्डलाई ठ्याक्कै चिन्न नाम प्रयोग गर्नुहोस्। पट्टीहरूले आर्म कति व्यस्त छ भनेर देखाउँछन्; सराइ अटाउँछ कि अटाउँदैन भन्ने कुरा सार्दा देखिने हरियो र रातो ठाउँले निर्णय गर्छ, रन सार्नुहोस्, त्यसपछि अनडू गर्नुहोस् हेर्नुहोस्।

Factory inputs (कारखानाका इनपुट) को मोल्ड तालिकाले मोल्डको रङ बदल्न दिन्छ। रङ मात्र बदलिएका छन् भने बटनमा Save colours (रङ सेभ गर्नुहोस्) लेखिन्छ र योजना जस्ताको तस्तै रहन्छ।

Take from masterdata (मास्टर डेटाबाट लिनुहोस्) ले नयाँ थपेको मोल्ड वर्कबुकको रङबाट सुरु हुन्छ। योजनामा पहिल्यै रहेको मोल्डले आफ्नो RotoScheduler रङ राख्छ, स्वचालित रङ भए पनि।

अर्को आर्मबाट आउने प्रति (0.3.0)

मोल्डको प्रति दिनकै बीचमा हस्तान्तरण गर्न सकिन्छ: अरू काम नभएको आर्मबाट सिफ्टअघि नै टोलीले छुटाएर, वा त्यसको काम सकेको मेसिनबाट सारेर। प्रति खाली भएको समयमा मेसिनहरूबीच सार्ने समय जोडेर आउने समयअघि पाउने आर्ममा जडान सुरु हुन सक्दैन; एउटै मेसिनभित्रको सराइमा सार्ने समय लाग्दैन। समय मिलेन भने दिन त्यही पालोमा रोकिन्छ, र प्रति र त्यसलाई राखेको आर्मको नाम लिने वाक्य देखिन्छ, उदाहरणका लागि "{copy} is held by {machine} arm {arm} and has not been released; the load is not admitted at this visit." (प्रति त्यस मेसिनको त्यस आर्ममा रोकिएको छ र छोडिएको छैन; यस पालोमा लोड स्वीकार गरिँदैन) वा "{copy} is released by {machine} arm {arm} at {release}; it arrives at {arrival} after {minutes} min, later than the mount at {mount}, so the load is not admitted at this visit." (प्रति त्यस आर्मबाट त्यस समयमा छोडिन्छ; सार्ने मिनेटपछि त्यो जडानको समयभन्दा ढिला आइपुग्छ, त्यसैले यस पालोमा लोड स्वीकार गरिँदैन)।

दिनको कुनै साइकलपछि झिकिएको मोल्ड

सेभ गरिएको योजनाले कुनै आर्मको एउटा साइकलपछि त्यस आर्मबाट मोल्ड झिक्न पनि सक्छ, ताकि उही दिन पछि अर्को आर्मले त्यसलाई जडान गर्न सकोस्। मोल्ड सार्ने ढिलाइ एक साइकल हुँदा, साइकल 3 पछि झिकिएको मोल्ड अर्को ठाउँमा साइकल 5 देखि लोड गर्न सकिन्छ। स्थिर आर्म टरेट मेसिनमा, आर्मको साइकलबाट पुर्जा निकालिँदा मोल्ड सर्भिस स्टेसन (लोड / अनलोड स्टेसन) मा झिकिन्छ, र मोल्ड झिक्ने समय लाग्छ; स्टेसनहरूको विवरण नदिइएको मेसिनमा, जस्तै नमुनाका RM-5 र RM-6, कुनै समय गणना हुँदैन। एपले यस्तो झिकाइ योजना फाइलबाट पढ्छ र योजना सेभ गर्दा राख्छ; आफ्नो प्रति अर्को आर्ममा खाली बसिरहेको ठाउँमा सराइ वा छोडाइले आफैँ एउटा झिकाइ थप्छ। समर्थित छैन:

• Generate ले साइकलपछि कहिल्यै मोल्ड झिक्दैन, त्यसैले खाली आर्ममा छोडिएको मोल्डको प्रतीक्षा गर्ने आर्म खाली नै रहन्छ।
• स्थिर आर्म टरेट मेसिनमा मोल्ड आफ्नै आर्मको त्यस्तो साइकलपछि मात्र झिकिन्छ जसको तुरुन्तै पछि त्यस आर्मको कुनै साइकल हुँदैन; त्यस दिन कुनै साइकल नभएको आर्मले भने आफ्नो मोल्ड सिफ्टअघि नै छोड्छ। अर्को आर्मले मोल्ड तब मात्र लिन्छ जब त्यो उक्त आर्मको जडान सुरु हुनुभन्दा ढिलो नगरी आइपुग्छ। आर्मको साइकलका मोल्डहरू त्यस साइकलका लागि त्यो आर्म सर्भिस स्टेसनमा पुग्दा जडान गरिन्छन्: दिन साइकल 5 बाट सुरु गर्ने आर्म साइकल 1 देखि 4 सम्म सर्भिस स्टेसन खाली पार गर्छ, त्यसैले मोल्ड त्यसको पाँचौँ पालोसम्म आइपुग्नुपर्छ। खाली फेराहरूले इन्डेक्स चालको समय मात्र थप्छन्; मेसिन मोल्डको प्रतीक्षा गर्दैन, मोल्ड जडानको समयसम्म आइपुग्नैपर्छ। त्यस दिन अर्को कुनै आर्म काम नगर्ने मेसिनमा खाली फेराहरूले केही मिनेट लिन्छन्, त्यसैले दिनमा पछि अन्यत्र खाली भएको मोल्ड ढिला भनेर अस्वीकार गरिन्छ।
• स्टेसनहरूको विवरण नदिइएको मेसिनमा झिकिएको मोल्ड उही दिन स्थिर आर्म टरेट मेसिनमा कहिल्यै पुग्दैन, किनकि त्यसको झिकाइको घडीको समय हुँदैन; सिफ्टअघि छोडिएको मोल्ड भने पुग्छ।
• मोल्ड सार्ने ढिलाइ नहुँदा, ठीक अर्को साइकलमा मोल्ड लिने आर्म त्यसलाई छोड्ने आर्मपछि मात्र सर्भिस स्टेसनमा पुग्नुपर्छ।
• झिकाइले मोल्डको एउटा प्रतिको नाम लिन्छ, जस्तै M-1, तर हरेक साइकललाई त्यसको मोल्डका खाली प्रतिहरू नम्बरको क्रममा दिइन्छन्: अन्यत्र सम्पादन गरेपछि आर्मले अर्को प्रति राखेको हुन सक्छ, र त्यसपछि झिकाइ गरिँदैन, एउटा नोटसहित।
• बन्द दिनमा झिकाइ कुनै पनि मेसिनमा गरिँदैन: रोकिएको मेसिनका लागि मोल्ड सिफ्टअघि नै छोड्नुहोस्। दिनमा नभएको साइकलपछिको झिकाइ स्थिर आर्म टरेट मेसिनमा गरिँदैन; स्टेसनहरूको विवरण नदिइएको मेसिनमा भने यसले त्यस मितिमा अर्को साइकल र मोल्ड सार्ने ढिलाइपछि मोल्ड खाली गर्छ, जसरी कुनै पनि झिकाइले गर्छ।
• साइकल 2147483647 पछि सेभ गरिएको झिकाइ, जुन योजना फाइलले स्वीकार गर्ने सबैभन्दा ठूलो संख्या हो, न गरिन्छ न त त्यसको नोट नै आउँछ।
• स्टेसनहरूको विवरण नदिइएको मेसिनमा साइकलले मोल्डको स्थिति देखाउँदैन: आफ्नो मोल्डबिना रहेको साइकल नोटहरूमा र अर्को दिनको सुरुवातमा मात्र देखिन्छ।
• एउटा आर्मले मोल्डको एउटा प्रति दिनमा एक पटक छोड्छ: एउटै मितिमा एउटै आर्मले एउटै प्रतिको दुई पटक झिकाइ गरेको, वा झिकाइ र सिफ्टअघिको छोडाइ दुवै भएको योजना फाइल अस्वीकार गरिन्छ।
• स्टेसनहरूको विवरण नदिइएको मेसिनमा झिक्ने वा सार्ने मिनेट गनिँदैनन्, र टोलीको क्षमता जाँचिँदैन।
• आर्मका लोडहरू बदल्ने सम्पादनले अब नगरिने झिकाइ छोड्न सक्छ: नोटले त्यसै भन्छ, र योजना सेभ गर्दा त्यो हटाइन्छ।